Blog des Fraunhofer ISI

Innovative Technologien versprechen Effizienzgewinne – doch immer wieder führen die erwarteten Einsparungen dazu, dass die neuen Technologien häufiger genutzt werden als ihre Vorgänger. Unter Umständen kommt es über die exzessive Nutzung der effizienten Lösung sogar dazu, dass mehr Energie, Wasser oder andere Ressourcen gebraucht werden. Über diesen sogenannten Rebound-Effekt forschen wir intensiv in mehreren Projekten.

Vor kurzem haben wir in einer Studie festgestellt, dass Elektroautos, die heute gekauft und in Deutschland genutzt werden, eine deutlich bessere Klimabilanz als Diesel und Benziner haben. Das ifo-Institut hat vor wenigen Tagen eine Studie veröffentlicht, die zu einer abweichenden, negativen Bewertung der Klimabilanz von Elektrofahrzeugen gegenüber konventionellen Diesel-Pkw kommt. Wir haben uns die Frage gestellt: Warum kommt die Studie vom ifo-Institut zu diesem Ergebnis und steht damit im Widerspruch zu einer Reihe von anderen aktuellen Untersuchungen?

This week, PhD students and junior researchers from the NEST PhD-Network and the STRN methodologies thematic group are gathering at Fraunhofer ISI. Regularly we ask a participant of the NEST Winter School on “Methodologies and Methods for Sustainability Transitions Research“ to complete a questionnaire. Today: Berit Piepgras.

This week, PhD students and junior researchers from the NEST PhD-Network and the STRN methodologies thematic group are gathering at Fraunhofer ISI. Each day we ask a participant of the NEST Winter School on “Methodologies and Methods for Sustainability Transitions Research” to complete a questionnaire. Day 2: Abdullah Fahimi.

This week, PhD students and junior researchers from the NEST PhD-Network and the STRN methodologies thematic group are gathering at Fraunhofer ISI. Regularly we ask a participant of the NEST Winter School on “Methodologies and Methods for Sustainability Transitions Research“ to complete a questionnaire. Today: Ignė Stalmokaitė.