Blog des Fraunhofer ISI

Was kleine und mittlere Unternehmen beachten müssen, wenn sie Künstliche Intelligenz in ihren Prozessen einsetzen, erfährt Dr. Bernd Beckert im Interview mit Dr. Djerdj Horvat aus der Abteilung Innovations- und Wissensökonomie. Sein Kollege erklärt auch, was beim Thema IT-Sicherheit zu beachten ist und wann sich die Investitionen rechnen.

Wissenschaftliche Publikationen, Patente, Förderprojekte und viele weitere Datenquellen liefern heute nahezu in Echtzeit Informationen über technologische, wissenschaftliche und wirtschaftliche Entwicklungen. Gleichzeitig wächst die Menge dieser Informationen so schnell, dass sie kaum noch zu überblicken ist. Für Politiker:innen und Regionalentwickler:innen entsteht damit ein Spannungsfeld: Obwohl immer mehr Wissen verfügbar ist, wird es zunehmend schwieriger, daraus Orientierung für strategische Entscheidungen abzuleiten.

Lithium-Schwefel-Batterien gelten als vielversprechende Hochenergie-Technologie, sind aber noch nicht breit kommerzialisiert. Ein Blick auf Start-ups, Industrieaktivitäten und geförderte Forschungsprojekte zeigt, wo die Technologie heute steht. Die nächsten Marktchancen dürften weniger im Massenmarkt liegen, sondern in Nischen mit besonders hohen Anforderungen an das Batteriegewicht.

Lithium-Schwefel-Batterien gelten seit Langem als vielversprechende Technologiealternative zu Lithium-Ionen-Batterien. Eine Analyse von Patenten und Forschungsprojekten zeigt, welche Akteure die Entwicklung derzeit prägen, wo die technologischen Schwerpunkte liegen und wie Europa im internationalen Vergleich positioniert ist.

Werkstoffe sind unverzichtbar für die Herstellung von Bauteilen und Produkten – zum Beispiel Seltene Erden für Magnete in Windkraftanlagen, Lithium und Kobalt für Batterien oder Nickel und Magnesium für Leichtbau‑ und Hochleistungsanwendungen. Doch Ressourcenknappheit und internationale Krisen können zu Lieferengpässen und Werkstoffmangel führen. Welche Trends sind relevant und wo entstehen die größten Unsicherheiten? Eine Analyse aus dem Fraunhofer-Leitprojekt ORCHESTER identifiziert 75 Zukunftstrends und verdichtet sie zu den entscheidenden Treibern. Drei »Game Changer« zeigen exemplarisch, warum jetzt Maßnahmen nötig sind, um eine nachhaltige und resiliente Werkstoff-Versorgung für die Energiewende sicherzustellen.

Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektrofahrzeuge hat sich in Deutschland grundlegend gewandelt: Was vor wenigen Jahren noch eine Nische war, entwickelt sich zunehmend zu einem etablierten Marktsegment mit wachsendem Angebot, transparenten Preisstrukturen und verlässlichen Qualitätsstandards. Eine Analyse des Fraunhofer ISI liefert hier Erkenntnisse zu den Angebotspreisen für gebrauchte batterieelektrische Pkw. Sie zeigt eine hohe Verfügbarkeit von E-Pkw in mittleren Preissegmenten, was auf eine solide Markttiefe hindeutet.

Wie groß ist das Potenzial für Wärmenetzgemeinschaften in Deutschland? Ergebnisse einer Studie des Fraunhofer ISI zeigen: Gemeinschaftlich beziehungsweise genossenschaftlich organisierte Wärmenetze können bis zu 9 Prozent des Marktes für Heizung und Warmwasser abdecken und somit einen substanziellen Beitrag zur Wärmewende leisten. Und sie können noch mehr: Sie mobilisieren Kapital bei Bürger:innen, tragen zur Beschleunigung der Wärmewende bei und ermöglichen eine unabhängige, lokale und saubere Wärmeversorgung.

Im Rahmen des Projekts »Foresight on Demand« haben Vertreter:innnen der Europäischen Kommission zusammen mit Expert:innen Szenarien für Künstliche Intelligenz in Europa im Jahr 2040 erstellt. Prof. Dr. Kerstin Cuhls ist Zukunftsforscherin hat den Szenario-Prozess organisiert. Im Gespräch mit Dr. Bernd Beckert erläutert sie die Ergebnisse.

Klimaneutral heizen, ohne Mieter:innen durch zu große Belastungen aus ihrem Viertel zu verdrängen: Dieses Ziel verfolgt die Stadt Berlin bei der Umsetzung ihrer Wärmeplanung vor allem in den Milieuschutzgebieten. Wie sich das durch eine bessere Genehmigungspraxis umsetzen lässt, hat das Fraunhofer ISI zusammen mit dem IREES untersucht. Die Ergebnisse umfassen einen Leitfaden, den auch andere Großstädte anwenden können, um eine sozialverträgliche Wärmewende zu gestalten.

Altbatterien aus Elektrofahrzeugen sind kein Abfall, sondern eine strategische Rohstoffquelle. Unterschiedliche Länder haben verschiedene politische Rahmenbedingungen für das Recycling von Elektroauto-Batterien. Der Blick nach Ostasien zeigt auch Learnings für Deutschland und die EU.