Welche energiewirtschaftlichen Herausforderungen bringt Elektromobilität mit sich?

• Welche Auswirkungen hat der Markthochlauf von Elektrofahrzeugen auf Energieerzeugung, -transport und -verteilung?
  
• Können Elektrofahrzeuge zur Systemintegration erneuerbarer Energien und damit zur Energiewende beitragen?
• Wie sollte ein Regulierungsrahmen für die Marktintegration von Elektrofahrzeugen aussehen?
• Welche neuen Geschäftsmodelle (zum Beispiel Smart charging, vehicle to grid) ergeben sich an der Schnittstelle von Elektromobilität und Energiesystem?

EnTEC

Setting up an multi-disciplinary Energy Transition Expertise Centre (EnTEC) providing expertise in analysing and accompanying the transformation processes in the EU energy transition. The aim of the EnTEC Research Centre is to inform the EC on important topics for the energy transition and analyse the impact on and interaction with other sectors. The overarching goal is to contribute to the European Green Deal ambitions and define further key research and innovation priorities.

Laden am Arbeitsplatz (LamA)

Im LamA-Projekt werden im Rahmen des Sofortprogramms der Bundesregierung »Saubere Luft« an zahlreichen Fraunhofer-Einrichtungen in Deutschland insgesamt 480 Ladepunkte installiert. Wir untersuchen den Einfluss dieser neuen Ladeinfrastruktur auf die Nutzungsintention und Einstellung zu Elektromobilität von Fraunhofer-Mitarbeitenden als auch von Anwohnenden und angrenzenden Unternehmen und leiten aus den Ergebnissen Vorschläge und Maßnahmen ab.

Weitere Projekte

• Wissenschaftliche Begleitung, Vernetzung und Ergebnistransfer zum Technologieprogramm »IKT für Elektromobilität: intelligente Anwendungen für Mobilität, Logistik und Energie«
  

• Geschwendtner, C., Knoeri, K., Stephan, A. (2023): The impact of plug-in behavior on the spatial–temporal flexibility of electric vehicle charging load. In Sustainable Cities and Society, 88, 10423.
• Burkhardt, J.; Kühnbach, M.; Pelka, S. (2022): Intervening me softly – modeling nudging interventions to change EV user preferences. In eceee Summer Study 2022.
• Kühnbach, M.; Bekk, A.; Weidlich, A. (2021): Towards improved prosumer participation: Electricity trading in local markets. In Energy, p. 122445.
  
• Stute, Judith; Kühnbach, Matthias (2021): Dynamische Stromtarife unter Berücksichtigung des Nutzendenverhaltens: Auswirkungen auf das Verteilnetz. In IEWT 2021 - 12. Internationale Energiewirtschaftstagung an der TU Wien.
• Kühnbach, M.; Stute, J.; Klingler, A.-L. (2021): Impacts of avalanche effects of price-optimized electric vehicle charging - Does demand response make it worse? In: Energy Strategy Reviews 34, p. 100608.
  
• Plötz, P.; Moll, C.; Bieker, G.; Mock, P. (2021): From lab-to-road: real-world fuel consumption and CO₂ emissions of plug-in hybrid electric vehicles. In: Environ. Res. Lett. 16 (5), p. 54078.
  
• Kühnbach, M.; Stute, J.; Gnann, T.; Wietschel, M.; Marwitz, S.; Klobasa, M. (2020): Impact of electric vehicles: Will German households pay less for electricity? In: Energy Strategy Reviews 32, p. 100568.
  
• Gnann, T.; Klingler, A.-L.; Kühnbach, M. (2018): The load shift potential of plug-in electric vehicles with different amounts of charging infrastructure. In: Journal of Power Sources 390, pp. 20–29.
  
• Plötz, P.; Gnann, T.; Jochem, P.; Yilmaz, H. Ü.; Kaschub, T. (2019): Impact of electric trucks powered by overhead lines on the European electricity system and CO₂ emissions. In: Energy Policy 130, pp. 32–40.
  
• Klingler, A.-L. (2018): The effect of electric vehicles and heat pumps on the market potential of PV + battery systems. In: Energy 161, pp. 1064–1073.