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Der Investitionsgipfel der Bundesregierung diese Woche hat es deutlich gemacht. Deutschland, ganz Europa, gerät als Innovationsstandort im internationalen Wettbewerb zunehmend unter Druck. Eine neue Studie des Fraunhofer ISI im Auftrag des European Round Table for Industry (ERT) zeigt, welche Rolle leistungsfähige Innovationscluster für Europas künftige Wettbewerbsfähigkeit spielen können. Zwar verfügt Europa weiterhin über starke Forschungsstandorte und industrielle Innovationscluster, bei Investitionen in neue Technologiefelder droht der Kontinent aber hinter den USA und China zurückzufallen. Die Studie empfiehlt deshalb, vorhandene Stärken gezielter zu bündeln und international wettbewerbsfähige Innovationscluster in Europa zu stärken.

Umweltschädliche Spurenstoffe können durch Regen aus Fassaden- und Dachmaterialien ausgewaschen und in Gewässer sowie ins Grundwasser eingetragen werden. Eine neue Initiative will für das Problem sensibilisieren, über Möglichkeiten zur Vermeidung solcher Schadstoffeinträge informieren und damit die Schadstoffeinträge in die Umwelt reduzieren. Wichtige Akteure aus der Allianz »Gemeinsam für eine wasserbewusste Stadtentwicklung« haben nun eine Erklärung unterzeichnet, in der sie sich zur Umsetzung konkreter Maßnahmen bekennen.

Im Projekt »H2 Companion« unterstützt das Fraunhofer ISI die Modellregionen Grüner Wasserstoff in Baden-Württemberg – H2-Wandel und H2 GeNeSiS – mit wissenschaftlichen Analysen und untersucht kontinuierlich die Entwicklung von Elektrolysetechnologien. Die neuesten Auswertungen zeigen: Publikationen, Patentanmeldungen und öffentliche Förderung von Elektrolysetechnologien haben deutlich zugenommen. Der Aufbau eines globalen Elektrolyseurmarktes bleibt jedoch mit erheblichen Unsicherheiten verbunden.

Ein neuer Bericht des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung ISI und des International Council on Clean Transportation (ICCT) zeichnet ein detailliertes Bild davon, wo und wann bis 2045 in Europa Ladebedarf für batterieelektrische Lkw entstehen könnte. Mithilfe des neu entwickelten VESUVIO-Modells zeigen die Forschenden, dass der Ladebedarf in den kommenden Jahrzehnten stark wachsen, sich auf eine begrenzte Zahl von Standorten konzentrieren und zwischen den Ländern deutlich unterscheiden wird.