Blogartikel 2026

Werkstoffe sind unverzichtbar für die Herstellung von Bauteilen und Produkten – zum Beispiel Seltene Erden für Magnete in Windkraftanlagen, Lithium und Kobalt für Batterien oder Nickel und Magnesium für Leichtbau‑ und Hochleistungsanwendungen. Doch Ressourcenknappheit und internationale Krisen können zu Lieferengpässen und Werkstoffmangel führen. Welche Trends sind relevant und wo entstehen die größten Unsicherheiten? Eine Analyse aus dem Fraunhofer-Leitprojekt ORCHESTER identifiziert 75 Zukunftstrends und verdichtet sie zu den entscheidenden Treibern. Drei »Game Changer« zeigen exemplarisch, warum jetzt Maßnahmen nötig sind, um eine nachhaltige und resiliente Werkstoff-Versorgung für die Energiewende sicherzustellen.

Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektrofahrzeuge hat sich in Deutschland grundlegend gewandelt: Was vor wenigen Jahren noch eine Nische war, entwickelt sich zunehmend zu einem etablierten Marktsegment mit wachsendem Angebot, transparenten Preisstrukturen und verlässlichen Qualitätsstandards. Eine Analyse des Fraunhofer ISI liefert hier Erkenntnisse zu den Angebotspreisen für gebrauchte batterieelektrische Pkw. Sie zeigt eine hohe Verfügbarkeit von E-Pkw in mittleren Preissegmenten, was auf eine solide Markttiefe hindeutet.

Wie groß ist das Potenzial für Wärmenetzgemeinschaften in Deutschland? Ergebnisse einer Studie des Fraunhofer ISI zeigen: Gemeinschaftlich beziehungsweise genossenschaftlich organisierte Wärmenetze können bis zu 9 Prozent des Marktes für Heizung und Warmwasser abdecken und somit einen substanziellen Beitrag zur Wärmewende leisten. Und sie können noch mehr: Sie mobilisieren Kapital bei Bürger:innen, tragen zur Beschleunigung der Wärmewende bei und ermöglichen eine unabhängige, lokale und saubere Wärmeversorgung.

Im Rahmen des Projekts »Foresight on Demand« haben Vertreter:innnen der Europäischen Kommission zusammen mit Expert:innen Szenarien für Künstliche Intelligenz in Europa im Jahr 2040 erstellt. Prof. Dr. Kerstin Cuhls ist Zukunftsforscherin hat den Szenario-Prozess organisiert. Im Gespräch mit Dr. Bernd Beckert erläutert sie die Ergebnisse.

Klimaneutral heizen, ohne Mieter:innen durch zu große Belastungen aus ihrem Viertel zu verdrängen: Dieses Ziel verfolgt die Stadt Berlin bei der Umsetzung ihrer Wärmeplanung vor allem in den Milieuschutzgebieten. Wie sich das durch eine bessere Genehmigungspraxis umsetzen lässt, hat das Fraunhofer ISI zusammen mit dem IREES untersucht. Die Ergebnisse umfassen einen Leitfaden, den auch andere Großstädte anwenden können, um eine sozialverträgliche Wärmewende zu gestalten.

Das Fraunhofer ISI und das AIT haben gemeinsam untersucht, wie Forschung und Anwendung von Künstlicher Intelligenz in Europa gestärkt werden könnten. In ihrem jüngst veröffentlichten Gutachten hat die Expertenkommission Forschung und Innovation (EFI) zentrale Ergebnisse unserer Analyse aufgenommen.

Dr. Meta Thurid Lotz leitet das neue Querschnittsthema Kreislaufwirtschaft am Fraunhofer ISI. In diesem Blogbeitrag beantwortet sie drei Fragen rund um ihre Forschung und die Bedeutung des Themas am Fraunhofer ISI.

Im EU-Projekt BungEES hat ein Projektkonsortium Servicepakete entwickelt, mit denen Verbraucher:innen durch die Kombination von Energieeffizienzmaßnahmen und Lastmanagement Energie und Geld sparen können. Das Fraunhofer ISI hat die Entwicklung des Geschäftsmodells mit fundierten wissenschaftlichen Analysen unterstützt.

Digitale Zwillinge werden in Deutschland bisher vor allem in der Stadtentwicklung, Mobilität sowie in der Energie- und Umweltplanung eingesetzt. Für die politische Steuerung regionaler Strukturwandelprozesse werden sie nur begrenzt genutzt. Das neue Impulspapier der Schriftenreihe Impulse für den regionalen Strukturwandel zeigt, welche Funktionen in der Praxis dominieren – und was es braucht, damit digitale Zwillinge strategische Entscheidungen besser unterstützen.

Elektromobilität ist längst auf unseren Straßen sichtbar und nach Einschätzung von großen Teilen der Wissenschaft der Antrieb der Zukunft – doch in der öffentlichen Wahrnehmung stößt sie auf gemischte Reaktionen. Fragt man Menschen, welche Zukunft unterschiedliche Antriebsarten für Pkw haben, zeigt sich vor allem Unsicherheit – und das, obwohl politische Fördermaßnahmen für Elektromobilität mehrheitlich positiv bewertet werden und zuletzt auch das Interesse an Elektroautos wieder zugenommen hat.