Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI
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Projekt

EU-MORE – EUROPEAN MOTOR RENOVATION INITIATIVE (LIFE CET)

Der Ersatz alter, ineffizienter Elektromotoren bringt schnelle, kosteneffiziente Energieeinsparungen, senkt Treibhausgasemissionen und verbessert Zuverlässigkeit sowie Produktivität. EU‑MORE (EUropean MOtor REnovation initiative) ist ein 30‑monatiges Projekt (LIFE Clean Energy Transition), finanziert von der Europäischen Union und umgesetzt unter Leitung der Europäischen Klimaschutz‑, Infrastruktur‑ und Umwelt‑Exekutivagentur (CINEA). Es unterstützte die Mitgliedstaaten dabei, die Motorenerneuerung zu beschleunigen, Politikoptionen und praktische Werkzeuge zu entwickeln und die Umsetzung im Einklang mit den Artikeln 4 und 8 der novellierten Energieeffizienz‑Richtlinie zu stärken.

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Quellen zufolge entfallen in der EU rund 70 % des industriellen Stromverbrauchs und über 40 % im Tertiärsektor auf elektrische Motoren. Ihre sehr langen Lebensdauern und Reparatur-/Austauschpraktiken verlangsamen die Marktdurchdringung hocheffizienter Technologien. Hemmnisse sind unter anderem: hohe Anfangsinvestitionen und ein Fokus auf Investitions‑ statt Lebenszykluskosten, Stillstandsrisiken und enge Wartungsfenster, Einsatz von Ersatzmotoren aus Altbeständen, begrenztes Bewusstsein für Nicht‑Energie‑Nutzen sowie zersplitterte End‑of‑Life‑ und Kreislaufpraktiken. EU‑MORE schloss diese Lücken durch:

  • Überprüfung bestehender Politiken und bewährter Verfahren in der EU und darüber hinau
  • Gemeinsame Erarbeitung von Handlungsempfehlungen mit nationalen Behörden und Stakeholder
  • Entwicklung eines leicht zugänglichen Folgenabschätzungmodells für Politikgestaltung, Monitoring und Bewertung
  • Integration von Aspekten der Kreislaufwirtschaft und Nicht‑Energetischer‑Vorteile zur Stärkung des Business Case.

 

  • Entwicklung und Erprobung eines Maßnahmenpakets zur Beschleunigung des Austauschs ineffizienter Motoren, flankiert von Systemoptimierung (z. B. richtige Dimensionierung, Drehzahlregelungen/Frequenzumrichter) und Digitalisierung
  • Bereitstellung eines zugänglichen Wirkungsmodells für Motorpolitiken (EU‑M³) für Mitgliedstaaten, um Energie‑ und Treibhausgaswirkungen zu prognostizieren sowie Monitoring, Verifizierung und Berichterstattung zu unterstützen
  • Entwicklung schlanker Ansätze für pauschal angesetzte Einsparwerte und für Messung und Verifizierung, zugeschnitten auf Motorenerneuerung.
  • Einbindung von Kreislaufwirtschaft und End‑of‑Life in die Politikgestaltung im Einklang mit der Ökodesign‑Verordnung für nachhaltige Produkte (Ecodesign for Sustainable Products Regulation) und dem EU‑Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft (Circular Economy Action Plan).
  • Förderung des Wissensaustauschs zwischen Politik, Agenturen, Industrie und Fachleuten.
  • Unterstützung der Übertragbarkeit auf weitere motorgetriebene Produkte (z. B. Pumpen, Ventilatoren, Kompressoren).

EU‑M³‑Wirkungsmodell für Motor-Politikmaßnahmen (Deliverable D4.2)

  • Entwicklung/Leitung: Fraunhofer ISI
  • Zweck: Excel‑basiertes Bestands‑ und Politikmodell zur Bewertung von Energiebedarf und Treibhausgas‑Minderungen durch Motorpolitiken, ausgelegt für Entscheidungsträger und Programmverantwortliche (ohne Spezialsoftware).
  • Status: Endversion Dezember 2024 mit Fallstudien zu einer hypothetischen und drei bestehenden Politiken.
  • Ergebnis: Politiken können messbare, signifikante Beiträge zu Energieeinsparungen und Emissionsminderungen leisten.

Policy‑Support‑Paket (Deliverable D4.5)

  • Leitung: Fraunhofer ISI (mit Partnern)
  • Inhalte: interaktive Präsentation; Tutorial‑Videos; fünf kompakte Policy Briefs zu (1) Förderprogrammen, (2) steuerlichen Anreizen in Kombination mit freiwilligen Vereinbarungen, (3) Informationskampagnen und Kapazitätsaufbau, (4) Nicht‑Energie‑Nutzen, (5) integrierten Ansätzen.
  • Originale auf Englisch mit Übersetzungen ins Bulgarische, Niederländische, Französische, Deutsche, Griechische, Italienische, Portugiesische und Spanische.

Publikationen

  • Fachartikel: Modeling stock, material and environmental impacts of circular economy product policies: Trade‑offs between early replacement and repair of electric motors, Resources, Conservation & Recycling (2024), https://doi.org/10.1016/j.resconrec.2024.107600
  • Konferenzbeitrag: Assessing the environmental impacts of policies on industrial electric motors: a stock model, material flow analysis and life cycle assessment approach, eceee Summer Study 2024.
  • D4.3 Policy impact analysis https://eu-more.eu/wp-content/uploads/2025/04/D4.3-Policy-impact-analysis.pdf
  • D4.5 Stock model policy support documents (interactive presentation, tutorial videos, policy briefs, see project website)

Weitere Projektergebnisse

  • Politiküberblick und Empfehlungen:
  • Finaler Politiküberblick zur Beschleunigung der Motorenerneuerung (D2.2, IEECP, aktualisiert um Politiken außerhalb der EU).
  • Gemeinsam erarbeitete Politikempfehlungen (D2.3, IEECP), entwickelt in fünf nationalen Co‑Creation‑Workshops (AT, DE, EL, NL, PT) und validiert mit Behörden, Agenturen und Fachleuten
  • Nicht‑Energetische-Vorteile der Motorenerneuerung:
  • Bericht zu Nicht‑Energie‑Nutzen (D4.4): geringerer Wartungsaufwand und weniger Ausfälle, höhere Zuverlässigkeit und Produktivität, Qualitätsgewinne und Flexibilität – der Investitionsfall geht über reine Energieeinsparungen hinaus.
  • Kreislaufwirtschaft und End‑of‑Life:
  • Analyse von End‑of‑Life‑Praktiken für Elektromotoren (D2.4, ISR‑UC): Interviews mit Industrie, Instandsetzern, Händlern und Recyclern; Impulse für Eintauschmodelle und hochwertige Materialrückgewinnung im Einklang mit der Ökodesign‑Verordnung für nachhaltige Produkte und dem Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft.
  • Wissensaustausch und Einbindung:
  • Motor Policy Forum und Multi‑Stakeholder‑Plattform eingerichtet; wo Foreninteraktion begrenzt war, sorgten bilaterale Gespräche, Workshops, Webinare und der Beirat für verlässliches Stakeholder‑Feedback.
  • Kommunikation und Outreach:
  • 8 große internationale Veranstaltungen; 5 Newsletter; 3 offene Webinare (356 Teilnehmende); Website‑Reichweite >5.600 Besucher und ~1.200 Downloads; LinkedIn‑Community wuchs auf 431 Follower.
  • Cluster LIFEx3 (AUDIT2MEASURE, EU‑MORE, KNOWnNEBs) steigerte Sichtbarkeit und wechselseitiges Lernen.

 

Öffentliche Deliverables, Policy Briefs, das EU‑M³‑Modell und unterstützende Materialien sind verfügbar unter www.eu-more.eu

Laufzeit

von Oktober 2022 bis März 2025 (30 Monate)

Auftraggeber

  • Fördergeber Europäische Kommission (LIFE‑Programm — LIFE‑2021‑CET‑POLICY)
  • abgewickelt durch die Europäische Klimaschutz‑, Infrastruktur‑ und Umwelt‑Exekutivagentur (CINEA) Zuwendungsvereinbarung: 101076631 — LIFE21‑CET‑POLICY‑EU‑MORE

Partner

  • ISR UC – Instituto de Sistemas e Robótica, University of Coimbra (Portugal) – Coordinator
  • European Copper Institute (Vereinigtes Königreich)
  • Austrian Energy Agency – AEA (Österreich)
  • CRES – Centre for Renewable Energy Sources and Saving (Griechenland)
  • IEECP – Institute for European Energy and Climate Policy (Niederlande)